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VSK 威視康 — Cognex 官方授權 PSI 系統整合商
汽車 2026/05/02

Cognex 機器視覺 - 電池儲能產業 Lyric Robot 安全可負擔 EV 量產 案例

機器視覺|電池儲能產業|電池模組組裝與焊接品質檢測

COGNEX DATAMAN 380 應用於汽車產業產線視覺檢測,協助達成品質追溯、降低召回風險、提升檢出率與產能釋放。

KEY RESULTS · 關鍵成效

焊接檢測準確率

導入前

85-90%(規則式)

導入後

99.5%+(L38 + ViDi)

+9.5-14.5 pp

極耳對位精度

導入前

±0.15 mm(人工)

導入後

±0.05 mm(PatMax)

提升 3 倍

熱失控相關客訴

導入前

個位數 / 年

導入後

0 件 / 年

安全零事件

量產良率

導入前

92-95%

導入後

98-99%

+4-6 pp

PHOTO · 應用情境照片

應用情境照片

Cognex 機器視覺 - 電池儲能產業 Lyric Robot 安全可負擔 EV 量產 案例

📷 應用情境照片(同類應用參考,非本案實機影像)

CHALLENGE · 產線挑戰

電動車電池模組與 PACK 量產線的焊接品質、極耳對位、電芯外觀對安全性零容錯,任何缺陷皆可能演變為熱失控(thermal runaway)風險;同時客戶要求以可負擔成本快速量產,自動化設備供應商需在不犧牲安全的前提下達成成本優勢。

SOLUTION · 應用方案

Lyric Robot Automation 級電池模組與 PACK 自動化設備供應商在電池量產線深度導入 Cognex 機器視覺:電芯外觀(In-Sight 3800 + ViDi)+ 極耳對位(PatMax)+ 焊接品質(L38 3D + ViDi)+ 模組組裝(DataMan 條碼追溯),協助客戶以可負擔且安全的成本結構推動 EV 普及。

RESULT · 導入成果

  • 焊接檢測準確率:99.5%+(L38 + ViDi)(+9.5-14.5 pp)
  • 極耳對位精度:±0.05 mm(PatMax)(提升 3 倍)
  • 熱失控相關客訴:0 件 / 年(安全零事件)
  • 量產良率:98-99%(+4-6 pp)

TL;DR · 一分鐘看懂本案

  • 場景:IATF 16949 認證電池模組與 PACK 自動化設備供應商(Lyric Robot 級公開案例參考),EV 電池量產線安全 + 成本雙重壓力
  • 痛點:焊接 / 極耳對位 / 電芯外觀任何缺陷可演變熱失控(thermal runaway);客戶要求可負擔成本快速量產
  • 方案:Cognex 四大站位整合 — In-Sight 3800 + Edge Learning 電芯外觀 + PatMax 極耳對位 + L38 + ViDi 焊接品質 + DataMan 條碼追溯
  • 關鍵成效:焊接準確率 85-90% → 99.5%+、極耳對位 ±0.05 mm、熱失控相關客訴 0 件 / 年、量產良率 +4-6 pp
  • 關鍵決策點:電池焊接必須 3D 量測 + AI 雙重檢測;極耳對位精度直接決定內部短路風險;複檢頻率比一般檢測更密集(每週)

資料說明:本案例 A 廠 / B 廠等為代號標示,KPI 數字為類似專案的典型成效範圍,實際依專案有所差異;資料來源:VSK 內部 POC 紀錄與 Cognex 全球案例庫。如需細部資料,請聯絡 VSK 業務

客戶背景

A 廠(電池儲能產業 / EV 動力電池模組與 PACK 自動化設備供應商):IATF 16949 認證的全球供應商(Lyric Robot Automation 為公開案例參考),主要產品涵蓋電池模組組裝設備、PACK 整合設備、電芯化成 / 分容設備。產線特性 200-1,500 件/小時,視電池 form factor 而定(圓柱 / 軟包 / 方型);三班制運轉、年產量 GWh 級。品質壓力包含焊接 / 極耳對位 / 電芯外觀任何缺陷可演變熱失控、EV 客戶要求可負擔成本快速量產、安全與成本雙重壓力。法規 / 規範要求涵蓋 IATF 16949 汽車品質管理體系、UN 38.3 鋰電池運輸測試、客戶端電池序號全程追溯、UL 1973 / UL 2580 電池安全規範。

電池量產線視覺檢測的核心需求:

  • 電芯進料外觀:鼓殼 / 漏液 / 鋁箔刮傷 / 極耳變形
  • 極耳對位:±0.05-0.1 mm 精度避免內部短路
  • 焊接品質:焊道高度 + 孔洞 / 起鬚 / 焊穿(與熱失控直接相關)
  • 模組組裝:Busbar 連接 / 螺絲鎖附 / 散熱片裝配
  • 條碼追溯:電芯 → 模組 → PACK 全程序號追溯

焊接品質、極耳對位、電芯外觀對安全性零容錯,任何缺陷皆可能演變為熱失控(thermal runaway)風險;客戶要求以可負擔成本快速量產,自動化設備供應商需在不犧牲安全的前提下達成成本優勢。

系統配置

本案採用 Cognex 跨產品線視覺方案整合電池量產四大站位,完整配置如下:

  • 電芯進料外觀站:Cognex In-Sight 3800(5 MP smart camera + Edge Learning)+ HDR Multi-exposure(鋁箔反光抑制)抓鼓殼 / 漏液 / 鋁箔刮傷
  • 極耳對位站:Cognex In-Sight 3800 + PatMax 規則式對位(±0.05 mm 精度)
  • 焊接品質站:Cognex In-Sight L38(3D 雷射位移)+ PC + VisionPro 9.22+ 量焊道高度,搭配 ViDi Classify AI 抓焊道孔洞 / 起鬚 / 焊穿〔SOURCE · L38 + VisionPro Datasheet〕
  • PACK 組裝條碼追溯站:Cognex DataMan 380(電芯 / 模組條碼)/ 475V(PACK 標籤驗證 ISO/IEC 15415)
  • 光學設計:電芯用 HDR Multi-exposure 處理鋁箔反光;極耳用條形光抓邊緣;焊接用同軸 + 偏振
  • 通訊介面:PROFINET(DataMan 380 需 license)+ Modbus TCP + OPC UA,與 PLC + MES 整合
  • 影像追溯:跨四站 NG 影像 + AI 模型版本 + 操作員 + 電池序號自動歸檔,符合 IATF 16949 audit + UN 38.3 追溯要求

電池量產的關鍵技術組合:

  • 3D + AI 雙重焊接檢測:L38 量幾何 + ViDi 抓形貌,互補達 99.5%+ 安全等級
  • PatMax 對位精度:極耳 ±0.05 mm 重複精度
  • HotBars II / 2DMax 條碼:電芯小尺寸條碼 + PACK 大條碼通吃
  • 每週複檢:電池視覺比一般檢測週期更密集(每週 vs 每月)

商業價值

  • 焊接檢測準確率:規則式 85-90% → L38 + ViDi 99.5%+(+9.5-14.5 pp)
  • 極耳對位精度:人工 ±0.15 mm → PatMax ±0.05 mm,提升 3 倍
  • 熱失控相關客訴:個位數/年 → 0 件/年,安全零事件
  • 量產良率:92-95% → 98-99%(+4-6 pp)
  • ROI 回收:依產線複雜度與整合範圍而定,可依您的實際數據提供試算依據

電池量產視覺檢測的失敗模式分析

電池量產線視覺檢測常見的失敗模式可歸為四類。第一,焊接只用 2D AOI 漏判形貌瑕疵 — 焊道高度 OK 但有微孔洞 / 起鬚,2D 影像看不出來,熱失控風險未被擋下;必須 3D(L38)+ AI(ViDi)雙重檢測。第二,極耳對位光學配置錯誤 — 鋁箔反光造成邊緣模糊、PatMax 重複精度下降;需 HDR + 條形光抑制。第三,條碼追溯關聯斷鏈 — 電芯 → 模組 → PACK 序號父子關聯邏輯設計不當,下游召回查證困難;需在規格書中明定關聯邏輯與 MES 整合。第四,複檢頻率不足 — 一般檢測每月複檢,電池焊接 / 對位若不每週複檢,AI 模型退化未被及時發現。

降低失誤的工程實務:焊接站 3D + AI 雙重檢測;極耳站 HDR + 條形光;條碼追溯父子關聯入規格書;複檢頻率每週。

為什麼選擇 Cognex PSI 系統整合商

電池量產視覺檢測的成敗,遠超過「相機規格表上的數字」。VSK 威視康累積在台灣汽車 / 製藥 / 製造業 10 年以上的整合經驗中,反覆觀察到三個關鍵失敗點:第一,焊接只用 2D AOI 沒做 3D + AI,熱失控風險漏判。第二,極耳光學配置沒做 POC,鋁箔反光下對位精度斷崖。第三,條碼追溯父子關聯邏輯沒寫進規格書。Cognex PSI 認證的訓練重點,正是上述三項。

導入後的服務模式:VSK 設備保固 1 年(自出貨日起算),教育訓練依專案客製。

相關常見問題(連到完整解析)

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延伸閱讀

本案例涉及之 EV 電池量產視覺檢測、Cognex In-Sight + PatMax + L38 + ViDi 四大站位、極耳對位、焊接 3D + AI、IATF 16949 + UN 38.3 追溯相關方案,VSK 威視康可依現場提供 Cognex 設備選型建議。電池量產視覺檢測導入請來電 +886 2-8809-3200。

FAQ · 客戶常見問題

關於這個案例的常見問題

電池量產線視覺檢測有哪四大站位? +
典型電池量產線四大視覺站位:(1) 電芯進料外觀 — In-Sight 3800 + Edge Learning 抓鼓殼 / 漏液 / 鋁箔刮傷;(2) 極耳對位 — PatMax 規則式 ±0.1 mm 對位;(3) 焊接品質 — L38 3D 雷射量焊道高度 + ViDi 抓孔洞 / 起鬚 / 焊穿;(4) PACK 組裝條碼追溯 — DataMan 380 / 475V。
為什麼電池焊接品質視覺要 3D + AI 雙重檢測? +
焊接品質直接影響電池內阻 / 散熱 / 機械強度,與熱失控(thermal runaway)安全直接相關。3D 量測(L38)抓焊道高度幾何超差;AI(ViDi)抓焊道孔洞 / 起鬚 / 焊穿等形貌瑕疵;兩者互補才能達到 99.5%+ 安全等級檢出率。
極耳對位精度要求多少? +
電池極耳對位精度典型要求 ±0.05-0.1 mm,超差會造成內部短路風險。Cognex PatMax 對位演算法在工業環境下可達 ±0.025 mm 重複精度(依光學與機構設計而定)。實際精度需於 POC 階段以實機樣品驗證。
電池量產線通訊介面選哪個? +
電池產線常用 PROFINET(Siemens / Beckhoff PLC 主流)+ Modbus TCP(次系統)+ OPC UA(MES)。DataMan 380 PROFINET 需 license(非預設),規格書中必須明列。In-Sight 2800 / 3800 原生支援多通訊協定。
IATF 16949 + UN 38.3 法規如何符合? +
Cognex 內建影像保存 + 時間戳記功能,可保留批號、時間、操作員、檢測值、AI 模型版本等 audit trail;協助達成 ISO 9001 § 8.5.2「標示與可追溯性」+ IATF 16949 § 8.5.2.1「Identification and traceability — supplemental」要求;UN 38.3 鋰電池運輸測試紀錄、電池序號全程追溯由整合方主導(紀錄保存期限依主機廠合約而定,常見 10-15 年)。
AI 模型未來會退化嗎? +
不會自動退化(Cognex Edge Learning 是離線模型)。但建議每月抽樣 100 件對照 AI 判斷,準確率低於門檻時補訓練。完整說明見 Edge Learning 詞彙頁
REFERENCES · 引用標準與規範

📚 案例引用標準

本案例涉及之國際 / 在地標準與規範(標準內容請洽各主管機關官方來源):

  • IATF 16949 汽車品質管理體系
  • UN 38.3 鋰電池運輸測試
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